防水工程是一項系統工程，它涉及到防水材料、防水工程設計、施工技術、建筑物的管理等各個方面。其目的是為保證建筑物不受水侵蝕，內部空間不受危害，提高建筑物使用功能和生產、生活質量，改善人居環境。包括屋面防水、地下室防水、衛生間防水、外墻防水、地鐵防水等。
辦公室、機房、車間等工作場所如長期滲漏將會嚴重損壞辦公設施、精密儀器、機床設備等亦可因生霉斑而失靈，甚至引起電器短路。面對滲漏現象，人們每隔數年就要花費大量的人力和物力來進行返修。滲漏不僅擾亂人們的正常生活、工作、生產秩序，而且直接影響到整棟建筑物的使用壽命。由此可見防水效果的好壞，對建筑物的質量至關重要，所以說防水工程在建筑工程中占有十分重要的地位。在整個建筑工程施工中，必須嚴格、認真地做好建筑防水工程。
結構混凝土自防水措施
在防水工程中，主體以及附屬結構的防水混凝土進行結構剛性自防水，不僅可以提高混凝土抗裂防滲能力，在一定程度上還能提高整個混凝土的防水能力以及抗裂能力。
主要施工措施
采用高性能的外加劑收縮防水混凝土，并且對施工中所出現的粗細骨料進行控制，提高混凝土的整體質量的同時，也能保證混凝土自身的抗滲等級符合相關的要求與標準。須嚴格按照相關的設計比例，保證整個防水結構的厚度，經過多次設計以及反復試驗之后，終確定澆筑方式。采用“雙摻”技術，即摻和減水劑以及粉煤灰，能夠減少水泥的用量，將水化熱降低，盡可能減少收縮裂縫的出現。對混凝土的計量、攪拌以及運輸各個環節需全程監控。在結構受剪力的區域內，結構施工縫需要采用相應措施，避免混凝土的內部裝置與模板發生接觸，迎水面的鋼筋保護層厚度不可大于50 mm，結構裂縫的寬度要小于0．2 mm，在此期間不能出現貫通裂縫的現象。
眾所周知，在地鐵防水工程的建設中，混凝土結構的自防水是結構防水為基本的內容。其中，在施工過程中，要對水灰比、水泥的用量以及砂率進行嚴格控制，從根本上保證混凝土的質量。還要及時添加減水劑或者膨脹劑，要在混凝土的收縮率發生減少的時候，增強混凝土的抗裂性能。一般在添加水泥的時候，水泥需要添加300 kg/m3。為提高混凝土的和易性，要適當的減少水灰比，添加減水劑，將摻量控制在0．9%左右。在選擇骨料時，其直徑要小于4cm，并且級配良好，要減少集料之間的空隙容積。選擇中砂，含沙量不得超過3%，砂率在40%左右，灰砂比例為1：2～1：3之間，要保證泵送混凝土的坍塌率低于15cm。對混凝土的施工工藝進行控制時，需將拌合物填充在整個模型之中，保證拌合物的整體性以及平均性。不出現離析現象。混凝土內部鋼筋，可不觸碰模板，要保證模架穩定。在施工之前，要利用同等級、同強度的水泥砂漿進行潤管，在泵送入模的時候，應左右對稱，實現連續澆筑。
1、外墻防水的砌筑要求：砌筑時避免外墻墻體重縫、透光，砂漿灰縫應均勻，墻體與梁柱交接面，應清理干凈垃圾余漿，磚砌體應濕潤，砌筑墻體不可一次到頂，應分二至三次砌完，以防砂漿收縮，使外墻墻體充分沉實，另注意墻體平整度檢測，以防下道工序批灰過厚或過薄。
2、外墻防水的墻體孔洞檢查及處理：批灰前應檢查墻體孔洞，封堵在墻身的各種孔洞，不平整處用1：3水泥砂漿找平，如遇太厚處，應分層找平，或掛鋼筋網，粘結布等批灰，另對腳手架、塔吊、施工電梯的拉結桿等在外墻留下的洞口應清理干凈，用素水泥漿掃漿充分，再用干硬性砼分2次各半封堵，先內后外，充分搗固密實，水落管卡子鉆孔向下傾斜3-5°，卡釘套膨脹膠管刷環氧樹脂嵌入，嚴禁使用木楔。混凝土剪力墻上的螺桿孔應四周鑿成喇叭口，用膨脹水泥砂漿塞滿，再用聚合物防水漿封口，封堵嚴密。
3、砼外墻修補砼外墻局部出現少量漲模、蜂窩麻面現象，根據實際情況采取如下方法對砼表面進行修補。
①漲模修補，首先將不符設計和規范要求的凸出砼部分鑿除，并清理干凈，其次用鋼絲刷或加壓水洗刷基層，然后用1：2或1：2.5水泥砂漿找平，后灑水養護十四天。
②蜂窩修補（所有發現的蜂窩麻面均面積較小無深孔現象），首先對砼面上的松動的石子、砼屑鑿去，并清理干凈。其次在修補前應先澆水沖洗待修補的砼面上的灰塵，保持修補基面的濕潤，然后用1：2或1：2.5的水砂漿找平，后灑水養護十四天。
