我廠是從事生產(chǎn)銷售單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車的生產(chǎn)廠家，產(chǎn)品銷往山西、陜西、山東、內(nèi)蒙古等省市自治區(qū)，單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車是一種自卸載的運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，本身沒有運(yùn)轉(zhuǎn)能力，需與牽引機(jī)車配套使用的礦山裝卸設(shè)備。車箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開，借助裝在卸礦點(diǎn)上的卸礦曲軌使礦車傾斜，拉桿打開側(cè)門卸礦的。

一、單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車型號(hào)表示

M表示煤礦用車，C表示單側(cè)曲軌側(cè)卸式，C表示車輛，2.5表示容積，6表示軌距600

我廠還生產(chǎn)MCC 4-9、MCC6-9、MCC1.2-6，可以適用的軌距有600、762、900

二、單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車工作原理

由軌道牽引機(jī)車或卷揚(yáng)機(jī)牽引行走，只能在卸載處做好的曲軌卸載平臺(tái)上，向設(shè)定的一面卸載。在車廂的一側(cè)用較軸與車架相連，另一側(cè)箱門上裝有卸載輥輪。卸載時(shí)，當(dāng)輥輪沿曲軌斜坡過渡裝置在卸載曲軌上坡段的上行，致使車廂傾斜，活動(dòng)側(cè)門繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)被拉開而開始卸載。當(dāng)輥輪沿傾斜卸載曲軌下坡運(yùn)行，車廂靠自生重量自動(dòng)下降復(fù)位到關(guān)閉側(cè)門。要注意的是當(dāng)側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車從井底提升到卸載平臺(tái)時(shí)，提升卷揚(yáng)機(jī)要放慢速度上斜坡卸載平臺(tái)，使其平穩(wěn)卸載。

三、單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車適用范圍

單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車是一種用于井下或地面開采的多種類礦山沿地下巷道及地面工作場地運(yùn)輸?shù)V石或其他物類。單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車與其它底卸式礦車相比，具有運(yùn)行平穩(wěn)，對(duì)電機(jī)車和牽引車沖擊力小，因此，可延長其使用壽命。該車堅(jiān)固耐用，維修方便，可雙向卸載，卸載速度高等。

四、單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車技術(shù)要求

1、同型號(hào)礦車的零部件應(yīng)有互換性；2、易損件等更換應(yīng)方便，潤滑點(diǎn)位置應(yīng)合理、調(diào)整裝置應(yīng)靈活；3、正常情況使用條件下，礦車本體的壽命應(yīng)符合下面要求如: 礦車容積m3 :4.0 車箱板材厚度㎜:6 整車重量kg :323 使用壽命h ：3000；4、焊 接結(jié)構(gòu)件采用二氧化碳保護(hù)焊焊 接，質(zhì)量應(yīng)符合J B/T5000.3-1998的規(guī)定； 5、礦車緩沖器采用金屬彈黌或橡膠彈黌；6、礦車輪對(duì)應(yīng)采用彈性軸架；7、 翻卸輪部件和車廂連接應(yīng)牢固可靠，翻卸輪部件在不翻卸時(shí)外形輪廓不得超出礦車整體尺寸之外；8、 車廂、車架、車門的有關(guān)技術(shù)要求應(yīng)符合下表之規(guī)定：車門及車廂卸料口的平面度 ≤4.0㎜；車門、車廂卸料口的間隙 ≤4.0㎜；車門、車廂口及車廂卸料口的對(duì)角距離差 ≤8.0㎜；車架、車門、車廂上各組銷孔同軸度 ﹤2.0㎜；車架、車門、車廂上各組銷孔公共軸線對(duì)各自縱向中間平行度 ﹤2.0％；9、緩沖器彈黌壓縮性能試驗(yàn)按GB/T1239.4的規(guī)定進(jìn)行。

五、單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車優(yōu)點(diǎn)

1、本礦車與其它礦車相比，具有運(yùn)行平穩(wěn)，對(duì)電機(jī)車和牽引車沖擊力小、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。2、該車堅(jiān)固耐用、維修方便、可雙向卸載、卸載速度高。3、該車車架為金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、制動(dòng)力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力。4、該礦車無論在彎道還是直道運(yùn)行都非常平穩(wěn)。

單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車是一種常用的礦用運(yùn)輸?shù)V石或其它物類的機(jī)械，具有容積大，自動(dòng)平穩(wěn)的特點(diǎn)。該產(chǎn)品是由車輪組、車架、銷軸、車廂、卸載曲軌、翻卸輪、銷軸、門鉤、車廂門、支撐鐵拉桿等部件組成。采用在車箱與車底架用插銷鉸鏈連接的方式，使礦車在過卸載站時(shí)能開啟一定的角度以便礦石能順利卸下。車箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開，借助裝在卸礦點(diǎn)上的卸礦曲軌使礦車傾斜，拉桿打開側(cè)門卸礦的。