車速必須控制好。節假日路上肯定會比平時要擁擠的多，雖然路上電動車相對較少，而且比較靈活好控制，但是還是要注意電動車行駛的速度，國家規定電動車在路上的時速不得超過20公里。而且，路上人多，萬一路上遇到電動車的堵塞，千萬不要求快而艱難度過，多等一分鐘就多一分安心。

引起電動觀光車蓄電池極柱開裂的原因一般是：

1、極柱與極板焊接不牢。

2、極柱材料不合使用要求。一般，極柱材料由97%鉛和3%銻混合而成。假定極板材猜中含銻量跨過8%，將使極柱會因過脆而前期損壞。

3、蓄電池夾頭與極柱協作松動時，不是設法擰緊，而是用螺釘或旋具等鋼硬件插在其中心。由于操作者的粗心大意，極易構成蓄電池極柱危害。

4、設備連接線時用力過猛，也會引起極柱損壞。

當然，由于上述原因呈現電動觀光車蓄電池極柱損壞時，也可以參照以下方法來進行處理：

1、栽線澆鑄法。將舊極柱頭鋸平，中心鉆一個直徑為5mm、深為15mm的小孔。將模具套在極柱上?；罱j導入熔化的鉛液，冷卻后取下模具即可正常使用。

2、炭精棒熔焊法。將模具套在現已清洗過的舊樁頭上，加熱舊樁頭，使之表面熔化，隨即放入備用鉛塊。當鉛塊與樁頭的鉛液熔合在一起并逐步將模具填滿時，移開熱源，冷卻后拆下模具即成。

夏季氣溫偏高，也是電動觀光車的營運旺季，在車輛運行期間一定要按照專業操作程序進行使用，如果您在個1000公里按照我們的建議運行，可以使電動觀光車延長使用壽命。在此我們為您整理了主要的六項，僅供參考：

1、避免將加速踏板踩到。

2、 不允許對蓄電池過度充、放電，因為這樣做會縮短電池的使用壽命。

3、 避免啟動車輛時突然加速。

4、在車輛的個500公里期間內，檢查轉向系統的氣密性，前懸架和車輪螺母。

5、避免頻繁地踩加速踏板。

6、經常檢查蓄電池連接線、電子控制和電機連線及緊固螺栓是否松動，如有松動應立即緊固。