莫駛入機動車道。節假日期間路上車輛較多，好多電動車車主，為了求快就把電動車開到了機動車道行駛，這種隱患的后果是不堪設想的。更有甚者，有的電動車主還特意開到某些機動車的前方占據，以免讓后面的車超過。這些都是極不的，還是要中規中矩一些。

當然，由于上述原因呈現電動觀光車蓄電池極柱損壞時，也可以參照以下方法來進行處理：

1、栽線澆鑄法。將舊極柱頭鋸平，中心鉆一個直徑為5mm、深為15mm的小孔。將模具套在極柱上。活絡導入熔化的鉛液，冷卻后取下模具即可正常使用。

2、炭精棒熔焊法。將模具套在現已清洗過的舊樁頭上，加熱舊樁頭，使之表面熔化，隨即放入備用鉛塊。當鉛塊與樁頭的鉛液熔合在一起并逐步將模具填滿時，移開熱源，冷卻后拆下模具即成。

經濟性：1、觀光車動力方式選擇響應運行效率和收益率。2、產品品質好壞影響維護成本，具備良好的生產管理和質量管理、擁有較好的生產環境和生產設備，在很大程度上可以保證產品品質。對所選擇的品牌進行實地考察，參觀產品生產 現場，了解企業生產規模，以更好判斷企業的勢力及所選擇產品的內在品質保障。

舒適性：主要包含駕駛員的舒適性和乘坐人員的舒適性。

觀光電動車是迎合景區游客的需要而產生的。在景區中，所有的交通工具都有一個硬性要求，那就是不能給景區增加污染。在這個硬性要求下，靠汽油柴油的車輛被排出景區，而觀光電動車則應運而生了。它以電力為能源，靠電池來運行車輛。同時，由于景區畢竟有限，并沒有長時間運行問題，也就避免了電池的能耗不足問題。以上兩點足以使得觀光電動車在景區長期存在。而除了這兩點外，觀光電動車美麗的外觀更使得它本身成為景區一景。觀光電動車大多采用敞篷式，車上配備8、11、14、23個漂亮的座位。這樣，當你坐在上面時，可以邊跟旁邊的友人交談邊感受景區香甜的空氣，眼睛享受美麗的景色。可以說嘴巴耳朵鼻子的享受。