我公司是一家從事國內國際物流行業的信息研究的專業性技術機構。經歷數年物流保險市場的調研，擁有多年的保險承保經驗、保險理賠經驗，與多家保險公司擁有良好的合作關系；多年物流管理更讓企業了解到運輸行業風險的不可控性，購買保險的必要性，但目前物流行業的微利與購買保險的成本往往讓企業管理者為難。
陸上運輸貨物保險條款（火車、汽車）
一、責任范圍
本保險分為陸運險和陸運一切險二種。被保險貨物遭受損失時，本保險按保險單上訂明承保險別的條款規定負賠償責任。
（一）陸運險
本保險負責賠償：
1.被保險貨物在運輸途中遭受暴風、雷電、洪水、地震自然災害或由于運輸工具遭受碰撞、傾復、出軌或在駁運過程中因駁運工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、碰撞；或由于遭受隧道坍塌，崖崩或失火、爆炸意外事故所造成的全部或部分損失。
2.被保險人對遭受承保責任內危險的貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。
（二）陸運一切險
除包括上列陸運險的責任外，本保險還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。【包偷竊盜搶等】
第三章 除外責任
第四條 由于下列原因造成保險貨物的損失，保險人不負賠償責任：
1．戰爭或軍事行動；
2．核事件或核爆炸；
3．保險貨物本身的缺陷或自然損耗，以及由于包裝不善；
4．被保險人的故意行為或過失；
5．全程是公路貨物運輸的，盜竊和整件提貨不著的損失；
6．其它不屬于保險責任范圍內的損失。
海洋運輸貨物保險條款責任起訖
（一）本保險負“倉至倉”責任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內河和駁船運輸在內，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸的其他儲存處所為止。如未抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在后卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內被保險貨物需轉運到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉運時終止。
（二）由于被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉載或承運人運用運輸契約賦予的權限所作的任何航海上的變更或終止運輸契約，致使被保險貨物運到非保險單所載明的目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，并在必要時加繳保險費的情況下，本保險仍繼續有效。保險責任按下列規定終止：
1．保險貨物如在非保險單所載明的目的地出售，保險責任至交貨時為止，但不論任何情況，均以被保險貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止；
2．被保險貨物如在上述六十天期限內繼續運往保險單所載原目的地或其他目的地時，保險責任仍按上述第（一）款的規定終止。
