一、監測報警
對于納入“黑名單”的車輛，例如：被通緝或掛失的車輛、欠交費車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及違章車輛等，只需將其車牌號碼輸入到使用系統中，車牌識別設備裝置于指定的路口、卡口或由執法人員隨時攜帶按需要放置，系統將識讀一切經過車輛的車牌號碼并與系統中的“黑名單”比對，一旦發現指定車輛立刻宣布報警信息。
二、超速違章處罰
車牌識別技能結合測速設備可以用于車輛超速違章處罰，具體使用：在路上設置測速監測點，抓拍超速的車輛并識別車牌號碼，將違章車輛的車牌號碼及圖片發往各出口。用車牌識別設備識別經過車輛并將號碼與已經收到的超速車輛的號碼比對，一旦號碼相同即啟動警示設備通知執法人員處理。與傳統的超速監測方法相比，這種使用可以節約警力，下降執法人員的作業強度，而且、、隱蔽，司機需時刻提醒自己不能超速，極大地減少了因超速引發的事故。
三、車輛收支辦理
將車牌識別設備裝置于收支口，記錄車輛的車牌號碼、收支時刻，并與主動門、道閘機的操控設備結合，完成車輛的主動辦理。使用于泊車場可以完成主動計時收費，也可以主動核算可用車位數量并給出提示，完成泊車收費主動辦理節約人力、進步功率。使用于智能小區可以主動判別駛入車輛是否屬于本小區，對非內部車輛完成主動計時收費。在一些單位這種使用還可以同車輛調度系統相結合，主動地、客觀地記錄本單位車輛的出車狀況，在通行辦理系統選用了車牌識別技能，達到不泊車、免取卡，有用進步車輛收支通行功率。
四、主動放行
將指定的車牌信息輸入系統，系統主動地識讀經過車輛的車牌并查詢內部數據庫。對于需要主動放行的車輛系統驅動電子門或欄桿機讓其經過，對于其它車輛系統會給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔厥鈫挝?如軍事辦理區、保密單位、重點保護單位等)、路橋收費卡口、高級住宅區等。
五、高速公路收費辦理
在高速路的各個收支口裝置車牌識別設備，車輛駛入時識別車輛車牌將入口資料存入收費系統，車輛抵達出口時再次識別其車牌并根據車牌信息調用入口資料，結合收支口資料完成收費辦理。這種使用可以完成主動計費并可防止做弊，避免了應收款的流失。
高速公路已開始施行聯網收費，隨著聯網規模的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，司機使用現有收費系統的漏洞經過半途換卡進行逃費的問題將越來越杰出，使用車牌識別技能是處理此類問題的根本方法。
六、核算車輛游覽時刻
在交通辦理系統中可以將車輛在某條路途的均勻游覽時刻作為判斷該路途擁堵狀況的一個參數。裝置車牌識別設備于路途的起止點，識讀一切經過車輛并將車牌號碼傳回交通指揮中心，指揮中心的辦理系統根據這些結果就可核算出車輛均勻游覽時刻。
七、車牌號碼主動掛號
交通監管部門每天都要處理大量的違章車輛圖片，一般由人工辨識車牌號碼再輸入辦理系統，這種方法作業量大、容易疲勞誤判。選用主動識別可以減少作業強度可以大幅度進步處理速度和功率。
