私家車使用滿十年后，確實(shí)只需要每年進(jìn)行一次上線檢測(cè)（俗稱“年審”）。根據(jù)2025年實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)制度深化改革方案》，非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車（9座及以下，面包車除外）在車齡超過(guò)10年后，由原來(lái)的“每半年一檢”統(tǒng)一調(diào)整為每年一檢。這一調(diào)整大幅減輕了老車主的負(fù)擔(dān)，同時(shí)也強(qiáng)化了關(guān)鍵項(xiàng)目的監(jiān)管。
一、新規(guī)下年檢周期的關(guān)鍵變化
1. 10年內(nèi)車輛檢測(cè)頻次顯著減少
車輛在注冊(cè)登記后的前6年免上線檢測(cè)（仍需每2年申領(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志）；第6年和第10年需上線檢測(cè)；而第2、4、8年僅需通過(guò)“交管12123”APP在線申領(lǐng)電子檢驗(yàn)標(biāo)志。
例如，一輛2020年注冊(cè)的私家車，僅在2026年（第6年）和2030年（第10年）需上線檢測(cè)，其余年份通過(guò)手機(jī)即可辦理手續(xù)。
2. 10年以上車輛告別“半年一檢”
新規(guī)明確取消了原15年以上車輛每半年檢測(cè)一次的要求，統(tǒng)一調(diào)整為一年一審。這意味著車齡12年、15年甚至更長(zhǎng)的車輛，均只需每年上線檢測(cè)一次。
例外情形：若車輛屬于面包車、曾發(fā)生人員傷亡交通事故，或被處罰過(guò)的非法改裝車，則不能享受免檢政策，需嚴(yán)格按原周期檢測(cè)。
二、檢測(cè)項(xiàng)目“加減法”：與效率并重
新規(guī)在檢測(cè)內(nèi)容上進(jìn)行了優(yōu)化，既強(qiáng)化了關(guān)鍵項(xiàng)，也簡(jiǎn)化了非核心流程：
新增項(xiàng)目
輪胎花紋深度檢測(cè)：家用車輪胎花紋深度低于1.6毫米將判定不合格（雨天剎車距離會(huì)顯著增加）；
OBD遠(yuǎn)程診斷接入：實(shí)時(shí)讀取發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等200多項(xiàng)數(shù)據(jù)，故障碼未清除則無(wú)法通過(guò)；
新能源車電池檢測(cè)：要求磷酸鐵鋰電池溫度≤65℃、三元鋰電池≤60℃，且電芯電壓差≤0.3V。
取消項(xiàng)目噪聲、車速表誤差、懸架效率及經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)等4項(xiàng)非關(guān)鍵項(xiàng)目被取消，平均縮短檢測(cè)時(shí)間20分鐘，降低費(fèi)用約15%。
三、新能源車年檢：差異化要求凸顯
新能源車（純電/混動(dòng)）的周期與燃油車一致，但檢測(cè)內(nèi)容存在特殊規(guī)定：
新增電池健康度檢測(cè)：容量衰減至70%以下需強(qiáng)制更換電池組，否則年檢不合格；
費(fèi)用優(yōu)勢(shì)：無(wú)需尾氣檢測(cè)，費(fèi)用比燃油車低30%，約150-200元；
營(yíng)運(yùn)車輛更嚴(yán)格：網(wǎng)約車等需記錄充放電過(guò)程的溫度與電壓曲線。
四、便民措施：電子化與異地檢落地
電子檢驗(yàn)標(biāo)志推行：紙質(zhì)標(biāo)志于2025年6月1日起取消，車主通過(guò)“交管12123”APP申領(lǐng)電子標(biāo)志，與紙質(zhì)版同等效力；
全國(guó)異地通檢：無(wú)需辦理委托手續(xù)，可在任一家具備資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)完成年檢；
逾期處理放寬：逾期未檢不超過(guò)90天的車輛，只需參加當(dāng)期檢驗(yàn)，無(wú)需補(bǔ)辦。
五、給老車主的建議：主動(dòng)保養(yǎng)勝過(guò)被動(dòng)年檢
對(duì)車齡超10年的車輛，除按時(shí)年檢外，日常需重點(diǎn)關(guān)注三大系統(tǒng)：
輪胎：定期用硬幣檢查花紋深度（插入后硬幣外緣未完全露出即為達(dá)標(biāo)）；
制動(dòng)系統(tǒng)：剎車片厚度低于3毫米需更換，避免制動(dòng)失效；
排放與電路：燃油車定期清理積碳，新能源車每年自費(fèi)檢測(cè)電池健康度（約200元），提前發(fā)現(xiàn)衰減問(wèn)題。
2025年的年檢新政通過(guò)科學(xué)分級(jí)檢測(cè)周期、精簡(jiǎn)冗余項(xiàng)目、推行電子化服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)了“嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)，減輕車主負(fù)擔(dān)”的雙重目標(biāo)。十年以上老車一年一審的規(guī)定，既回應(yīng)了車主訴求，也通過(guò)強(qiáng)化OBD、輪胎、電池等關(guān)鍵項(xiàng)保障了道路。新規(guī)之下，車主更需摒棄“應(yīng)付年檢”的心態(tài)，將維護(hù)融入日常養(yǎng)車習(xí)慣中——畢竟，無(wú)捷徑，合規(guī)方能致遠(yuǎn)。（溫馨提示：登錄“交管12123”APP可獲取車輛下次年檢時(shí)間及電子標(biāo)志申領(lǐng)入口。）
